1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
18.03.2025 22:41
1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini ve yıllık 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını açıkladı. Bu köprü, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkmaktadır. 1915 Çanakkale Köprüsü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahiptir.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu belirtmiştir. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Bu köprü, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilen 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri ile dikkat çekmektedir.
Uraloğlu, köprünün toplam yüksekliğinin 334 metreye ulaştığını ve Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte inşa edildiğini ifade etmiştir. 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak tarihe geçmiştir.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını vurgulamıştır. Boğaz geçiş süresi 6 dakikaya düşmüştür. Bu köprü, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktasıdır.
Köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu, akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmıştır. Uraloğlu, projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı ve olay algılama kamera sistemleri ile köprünün en ileri teknolojiyle donatıldığını belirtmiştir.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurgulamıştır. Projenin toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağladığı belirtilmiştir.
Çevreye zararlı karbon salınımının ise 81 bin ton azaldığı ifade edilmiştir. Bu tasarruflar, hem ekonomik hem de çevresel açıdan önemli bir katkı sağlamaktadır. 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye’nin ulaşım altyapısında devrim yaratan bir proje olarak öne çıkmaktadır.